รถแข่งหายาก Porsche 911 GT2 RS Clubsport กำลังจะทำการประมูล

หนึ่งใน 200 ปอร์เช่ 911 GT2 RS Clubsport  รถแข่งจะถูกประมูลในสหรัฐอเมริกาด้วยราคาที่คาดหวังไว้ที่ 360,000-400,000 USD

รถแข่ง

ด้วยการผลิตจำนวน จำกัด 200 หน่วยทั่วโลก, ปอร์เช่ 911 GT2 RS Clubsport รถแข่งมีการตั้งค่าที่จะไปในการประมูลในฟลอริด้าประเทศสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 06-07 มีนาคม

เปิดตัวครั้งแรกที่ Los Angeles Auto Show 2018 ปอร์เช่ 911 GT2 RS Clubsport รถแข่งเป็นรุ่นการแข่งขันเพียงอย่างเดียว 911 GT2 RS นี้รถแข่งถูกประมูลในงานที่จัดโดย Sotheby RM บนเกาะ Amelia, ฟลอริดา, มีหมายเลขซีเรียล 85/200

Bonus up to 1000 usd cmd368
รถแข่ง

ปอร์เช่ 911 GT2 RS Clubsport เป็น รถแข่ง GT ที่ทรงพลังที่สุดจากค่ายรถยนต์เยอรมันที่ลูกค้าสามารถเป็นเจ้าของได้ เจ้าของรถยนต์เหล่านี้สามารถใช้ในการแข่งขัน Porsche Clubsport ที่จัดขึ้นที่สนามแข่งหลายแห่งทั่วโลก

Banner Promotion From TT128

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถแข่งคันนี้ถูกประมูลสถานะโรงงานและยังไม่ได้เปิดใช้งาน ภายนอกของตัวรถนั้นถูกทาสีด้วยสีขาวอย่างไรก็ตามมันมีรายละเอียดมากมายที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เสริม CFRP เช่นกันชนหลัง, กังหันลมขนาดใหญ่

รถแข่ง

ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหน้าทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และมีกลไกการแยกชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะหมวกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และถอดออกได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งช่วยในการลดน้ำหนักของรถยนต์ให้เหมาะสม – ประมาณ 1,390 กิโลกรัม

การตกแต่งภายในของรถได้ลดลงไปสู่คุณสมบัติที่สะดวกสบายที่สุดในรุ่น 911 GT2 RS เชิงพาณิชย์ นอกจากนี้รถยังมีตัวเลือกสำหรับการแข่งเช่นเบาะนั่งสปอร์ต Recaro พร้อมเข็มขัดนิรภัย FIA 6 จุด, พวงมาลัยสปอร์ตคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมพวงมาลัยแบบถอดออกได้, ม่าน ภาพ taplo ของ Cosworth ดิจิทัลที่ใช้ร่วมกับรุ่น 2019 911 GT3 R, กรอบป้องกันการหมุน …

อย่างไรก็ตามปอร์เช่ 911 GT2 RS Clubsport ยังคงติดตั้งระบบปรับอากาศพื้นฐาน

ในแง่ของการใช้งานรถแข่งคันนี้ใช้บล็อกเครื่องยนต์คู่สูบขนาด 3.8 ลิตรที่มีความจุเท่ากันกับรุ่นเชิงพาณิชย์ แต่ปรับกำลังการผลิตเป็น 700 แรงม้าและแรงบิด 750 นิวตันเมตร โดดเด่นในรูปแบบของบล็อกเครื่องยนต์นี้จะอยู่ด้านหลังอย่างสมบูรณ์

รถแข่ง

เมื่อรวมกับเครื่องยนต์แล้วกล่องเกียร์ 7 สปีด PDK dual-clutch อันโด่งดังของปอร์เช่ เพื่อให้สามารถต้านทานกำลังและแรงฉุดกระชากจากบล็อกเครื่องยนต์ได้ยางด้านหลังของรถมีความยาวไม่เกิน 310 มม.

ในการควบคุมพลังของรถแข่งคันนี้เบรกบน 911 GT2 RS Clubsport ใช้คาลิปเปอร์แบบอลูมิเนียมเสาหินขนาด 6 ลูกสูบเส้นผ่าศูนย์กลางของดิสก์เบรกสูงถึง 390 มม. สำหรับด้านหน้าและ 380 มม. สำหรับด้านหลัง ยานพาหนะที่ติดตั้งถังน้ำมันขนาด 115 ลิตรตามมาตรฐานความปลอดภัย FT3

Banner Promotion From TT128

เกี่ยวกับระบบไฟฟ้า 911 GT2 RS Clubsport มีมาตรฐาน Cosworth ICD พร้อมระบบบันทึกข้อมูลแบบบูรณาการสำหรับการแสดง taplo นาฬิกาเวลากีฬา Chrono และแรงดันเครื่องจักรสนับสนุนแอพพลิเคชั่น Porsche Track Precision Race ซึ่งมีน้ำหนักเบา 60 Ah อุปกรณ์ป้องกันการรั่วซึมในพื้นที่เท้าของผู้ขับขี่สวิตช์ฉุกเฉินทั้งหมดและมาตรวัดความดันสำหรับยางแต่ละเส้น

ระบบปฏิบัติการของ 911 GT2 RS Clubsport นั้นยังขาดไม่ได้เช่น PSM (Porsche Stability Management), Traction Control, Traction Control, ABS สามารถปรับหรือปิดการใช้งานได้อย่างอิสระตามความต้องการของผู้ขับขี่ผ่านปุ่มฟังก์ชั่นบนบอร์ด Taplo

หากผู้ชนะการประมูลเจ้าของใหม่ของรถแข่งนี้จะได้รับล้อยางและเบรคอะไหล่มาตรฐานเพิ่มเติมที่ติดอยู่กับรถ RM Sotheby คาดการณ์ว่าราคาของสปอร์ตคลับ RS 2018 GT2 ในปีนี้จะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 360,000 ถึง 400,000 ดอลลาร์